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        輝門控股活塞表面噴砂處理工藝

        發布者:噴砂機廠家 瀏覽量:

        輝門控股活塞表面噴砂處理工藝

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        其最新的 EcoTough® 涂層可在日益嚴苛的運行條件下進一步降低摩擦、磨損和噪聲

        輝門控股 (NASDAQ: FDML) 旗下輝門動力總成推出兩種創新活塞裙部涂層——EcoTough-New Generation (用于汽油發動機)和 EcoTough-D (用于柴油發動機)。新配方以上一代 EcoTough 涂層的可靠性能表現為基礎,在最新的小型化渦輪增壓發動機面臨越來越高的負荷和溫度挑戰下,進一步減少發動機的摩擦、磨損和噪聲。

        由于相對燃燒載荷、活塞幾何形狀以及不同燃料潤滑性能的巨大差異,針對汽油與柴油發動機需要不同的解決方案。輝門動力總成通過設計出分別針對汽油和柴油機的專用優化涂層,成功滿足了差異化的需求。

        EcoTough-New Generation 涂層為內加固態潤滑劑顆粒的金屬氧化物增強樹脂。涂層噴涂厚度僅為 15 微米,可使汽油發動機的裙部磨損較市場標準進一步降低 40%,并大幅提升極端惡劣條件下的抗疲勞強度。此外,EcoTough-New Generation在活塞減摩性能方面也較標準涂層提升 15%,可直接有效提高基本發動機效率。

         

         

        在經過大量試驗臺測試和基于發動機的開發研究后,采用 EcoTough-New Generation 涂層的活塞樣品目前正配合汽車制造商進行檢驗。

        EcoTough-D 專為乘用車輛和商用車輛中的鋁制與鋼制兩種柴油發動機活塞而研發。柴油機活塞擁有更高的結構剛度,而且柴油具有更好的潤滑性能,輝門利用這一特性開發出了一種與眾不同的配方,可以進一步降低摩擦力。EcoTough-D 為經過短碳纖維強化的聚合物基涂層,并添加石墨作為固態潤滑物。相比市場上的傳統涂層,其活塞減摩性能可提高 35%,耐磨性能可提高 30%。

         

        “在發動機摩擦損耗中,僅活塞裙部和活塞銷就占到了 17% 左右。”輝門動力總成全球活塞技術主管 Frank T.H.Dörnenburg 博士說,“實踐證明,裙部涂層,輔以優化的活塞間隙與活塞裙部形狀,可以有效減少活塞裙部與汽缸表面之間的摩擦和磨損。在涂層前采用吉川自動化噴砂機處理活塞表面,達到相應的粗糙度,更能提高涂層質量度。通過采用全自動化的大規模生產流程進行活塞裙部涂層處理,可以在滿足成本目標的同時獲得出色的抗磨損和抗摩擦性能。”

        活塞自動化噴砂機結構性能優越,替代活塞行業原有的化學磷化工藝,并可以和生產線其他設備組合并線生產,也可以配套輔助機械手等實現無人工廠。有關活塞自動化噴砂機請咨詢吉川機械400-0786-086!

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